|
|
|
 |
| Home > 자격증 정보 > 자격증 소개 > 건설기계기관정비기능사 |
|
|
|
|
 |
건설기계는 건설공사를 시공하는 도구로 국내외 건설공사의 증가와 더불어 그 등록대수도 매년 증가일로에 있다. 이에 따라 건설공사의 시공능률을 향상시키고 건설기계의 안전운행과 건설기계의 수명연장을 위해서 건설기계에 대한 전문적인 정비기능을 갖춘 인력으로 하여금 정비업무를 담당토록 하는 것이 요구되어 자격제도 제정
|
 |
1991년 중기기관정비기능사2급으로 신설되어 1995년 건설기계기관정비기능사2급으로, 1999년 건설기계기관정비기능사로 변경
|
 |
각종 공구와 검사기구, 측정기기를 사용하여 건설기계기관의 기능정비와 보존, 유지를 위해 엔진과 관련부품, 변속기 및 기어 등의 동력전달장치, 유압장치 등을 검사하고 정비·수리하는 업무 수행
|
 |
| 시 행 처 |
한국산업인력공단 (☎ 02-3271-9190~1) |
| 훈련기관 |
공공직업훈련원, 사업체내직업훈련원, 인정직업훈련원, 일반 사설학원 |
| 시험과목 |
- 필기 : 1. 건설기계기관
- 필기 : 2. 일반기계공학
- 필기 : 3. 안전관리
- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
|
| 검정방법 |
- 필기 : 전과목 혼합, 객관식 60문항 (60분)
- 실기 : 작업형(4분 정도)
|
| 합격기준 |
- 필기·실기 : 100점을 만점으로 하여 60점이상
|
|
 |
지게차 작업과 주행시험
|
 |
주로 각종 건설업체, 건설기게 대여업체, 토목공사업체, 건설기계 제조업체, 금속제품 제조업체, 항만하역업체, 운송 및 창고업체, 건설기계 대여업체, 시·도 건설사업소 등으로 진출할 수 있다
운반용 건설기계는 건설 및 제조분야에서 주로 활용되지만, 그 밖의 산업부문에서도 활용된다.
때문에 건설, 제조업 및 산업전반의 경기변동에 민감하게 반응한다.
최근 IMF관리체제 편입이후 경기하락에 따른 어려움이 있었지만, 점차 회복세로 돌아서면서 건설기계운전인력도 증가할 전망이다.
특히 건설부문의 경우 다른 업종에 비해 회복이 더딘 편이나 2000년대에 들어서면서 대규모 정부정책사업(고속철도, 신공항건설 등)의 활성화와 민간부문의 주택건설증가, 경제발전에 따른 건설촉진등에 의해 꾸준한 발전이 기대된다. 또한 수출부문도 빠른 회복세를 보임에 따라 항만하역분야의 운반용 건설기계운전인력의 증가가 기대된다. 동시에 유통구조의 기계화와 대형화에 따른 기능인력수요도 늘어날 전망이다.
참고로 지게차 등록현황을보면 IMF 관리체제 하에서 극심한 경기위축을 나타낸 1998년 제외하면 1993년 이후 매년 지속적으로 증가를 보였다.
(등록대수 1993년 43,946대, 1994년 47,040대, 1995년 53,140대, 1996년 58,844대, 1997년 63,192대, 1998년 62,764대 임). 또한 가동률도 점차 높아지고 있어 고용증가가 기대된다.
|
 |
한국산업인력공단 (www.hrdkorea.or.kr)
|
|
운전작업과 시험
|
|
|
